为了一张飞机票、一张演出票、给您的父母送一份生日礼物……您得上跑下颠，既耗时，又费神，如果刚好您有急事，分身无术，只好干着急。现在，东莞邮政已经可以让坐在家里的你轻轻松松得到“零距离”的物流配送服务。

　　公众物流配送服务受欢迎

　　邮政本来就是一个传统的物流企业，有一定的物流发展、管理经验，但那是信函、报刊、包裹等的物流送递。对现代物流，邮政还是个新手，但它也有先天的优势：邮政投递网络密集，尤其是“最后一公里”的投递末端，声誉高，形象好，有品牌优势。

　　东莞经济发达，个人消费能力强，个性化需求越来越多。东莞邮政应时而上，把公众物流配送服务作为为群众分忧的一项新举措。它是面向社会的普遍的物流服务和供人们生活消费的配送物流，其特点是由邮政统一业务流程、价格，主要面向个人、公司和企事业单位。

　　邮政开办公众物流配送服务以来，发展迅速，大受欢迎，1~9月份，收入增幅达24％，已经成为东莞最主要的公众物流配送服务企业。接下来，东莞邮政欲进一步拓宽公众物流配送空间，牛奶、生活必需品等的配送也正在考虑之中。

　　“第三方物流”为企业青睐

　　东莞企业多，随着市场竞争的激烈，能否降低流通成本，已成为企业夺取市场份额、获取利润的决定性因素。根据东莞市的经济特点及各大企业降低流通成本的需要，东莞邮政确定以“精益物流”即小体积、小重量，多批量、多批次、高附加值、高时效的电子、家电、服装、超市等物品配送作为业务发展方向，立足同城市场，面向珠三角大市场，提供个性化、一体化的“第三方物流”配送服务。

　　邮政物流配送业务一经推出，即受到不少大企业的青睐。在短短的时间里，邮政赢得了不少大企业、大集团公司的芳心，相继与华冠、吉之岛、百佳等十多家大客户达成物流配送协议，并成为东莞电博会组委会指定的3年惟一服务商。1~9月份，业务收入增长达128％，已经成为东莞物流配送市场的一支生力军。

　　三张牌打造物流大平台

　　东莞邮政在发展物流配送方面打出“三张牌”。第一张是对人力、车辆等物流资源进行整合，组建了专门的邮政物流配送分公司和物流配送车队，建立了一个26000多平方米的大型邮件处理中心，设立了1000多个遍布城乡的服务网点。第二张是推进物流平台的信息化建设，引进了一套计算机“物流管理与动态调配系统”。第三张是提升后台服务支撑力，客户可根据需要选择个性化的定时、限时、实时配送。

东莞六项政策构建现代物流

发达的制造业，为东莞物流业发展提供了雄厚的产业基础。

　　据广州日报报道，日前，记者从东莞市经贸局获悉，近日出台的《东莞市“十五”时期流通业结构调整的实施方案》，将从财税政策、用地、用电、融资、通关等6个方面对东莞物流企业给予扶持，标志着东莞在构建物流大市方面迈出了重要的一步。

　　《东莞市现代物流业“十五”规划》明确了将重点规划建设常平、虎门港和松山湖三大物流园区。由常平镇投资1亿元的大京九物流园已进入开发建设阶段，该物流园将重点依托京九、京广和广梅汕三大铁路枢纽发展各种物流运输和市场建设，而虎门港将依托49个码头泊位发展运输和石油化工储运业务，松山湖则重点为东莞的高新电子产品提供服务，通过对这三大物流园区的功能定位，以点带面，推动全市的物流业发展。

　　六项政策支持物流企业发展

　　 财税政策：300万贴息物流龙头企业

　　根据广东省的有关文件精神，从2003年起，东莞市对经认定的现代物流龙头企业的技术改造，由市财政每年给予每家300万元的贴息，并通过国有资产收益和土地出让金返还、商业用国有房产等有效资产划拨形式，增加国有资本注入。企业引进信息管理系统、建设物流配送中心等技术改造，可按有关规定，享受国产设备投资抵免所得税政策。

　　从2003年起，经认定的现代物流企业还可享受所得税的政策优惠，税务部门可先按33％的税收率征收所得税，再由财政部门按18％的比例返还企业；市财政建立发展现代物流企业的专项基金，扶持企业做大作强。

　　用地政策：免予缴纳土地出让金

　　企业以原划拨土地为条件引进资金和设备建设物流配送中心，可按规定补交最低标准的土地使用出让金后，将土地使用权作为法人资产作价出资。

　　企业经批准原划拨土地自行改造为物流配送中心、凡未涉及产权变更、转让或出租的，免予缴纳土地出让金。

　　用电政策：龙头企业将获优惠

　　参照省的有关文件精神，给予现代物流龙头企业、物流园区及经流通主管部门认定的第三方物流企业、大型配送中心的用电按工业用电的标准收取电费进行优惠。电价优惠部分，企业要专账管理，用于技术改造和升级。

　　融资政策：加大信贷支持

　　鼓励金融机构尤其是东莞市商业银行加大对现代物流企业和物流园区等的信贷支持，增加信贷投放和授信额度。通关政策：海关进驻物流园区海关和商检等部门进驻物流园区，开辟保税仓库和监管仓库，对物流园区、现代第三方物流企业和大型配送中心颁发“办事优先卡”，享受全市300家大型企业同等的服务优惠政策。

　　行政监管：简化办证手续

　　支持大型物流企业扩大经营范围，取得包括运输和国际货运代理在内的各类经营权，简化办证手续。

　　东莞物流现状

　　东莞市经贸局提供的数据显示，2002年东莞市全年完成货物周转量达42.07亿吨公里，比上年增长3.6％。全年完成客运周转量109.18亿人公里，比上年增长5.8％，港口货物吞吐量达1610.87万吨，比上年增长82.4％。有专家指出：东莞全市工业企业有2.1万多家，进出口总量达442.47亿美元，大部分产品远销海外市场，这为东莞物流业发展提供了雄厚的产业基础。

　　同时，东莞有150多万常住人口和近600万的外来人口，直接推动了生产资料和生活资料的流动集散，这是东莞物流发展的人群消费基础，从货物吞吐量和人流来说，东莞无疑已经具备了物流基地的基础。

　　2006年，为促进物流企业的发展，东莞市政府取消了对道路运输服务企业和水路运输服务企业的行政审批限制，东莞市与物流相关的企业即交通运输、仓储、配送、货运代理企业一下子由2001年的149户增加到536户，一年之间，翻了三番，增加了380多户。